Dans un marché automobile durement impacté par la crise du Covid-19 (une baisse de 20% des ventes mondiales est annoncée), les véhicules électriques tirent leur épingle du jeu. Selon un rapport récent de l’Agence Internationale de l’Energie (AIE), leurs ventes devraient légèrement augmenter dans le monde en 2020.
En 2019, les modèles électrifiés ont représenté 2,6% du marché mondial, pour 2,1 millions de véhicules neufs écoulés, dont la moitié en Chine. Actuellement 7,2 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables circulent dans le monde. Ils permettent d’économiser 600 000 barils de pétrole par jour.
Ce dynamisme ne devrait pas être enrayé par la crise sanitaire selon l’Agence Internationale de l’Energie. Près de 200 nouveaux modèles électriques verront ainsi le jour dans les cinq ans à venir.
En s’appuyant sur les politiques actuelles, l’AIE prévoit que 140 millions de véhicules électriques (voitures, bus, camions) circuleront dans le monde en 2030. Pour une demande en énergie estimée à 550 TWh.
Entre 140 et 245 millions de véhicules électriques en circulation en 2030
Dans une optique plus ambitieuse, correspondant aux engagements de l’Accord de Paris, 245 millions de véhicules électriques circuleraient en 2030. Soit une demande d’environ 1 000 TWh d’électricité. Les progrès en matière de batteries pourraient moduler cette demande : l’AIE rappelle qu’entre 2012 et 2019, les prix des batteries ont chuté de 85% et que leur densité énergétique a augmenté entre 20 et 100% suivant le modèle de véhicule.
L’AIE dénombre par ailleurs 7,3 millions de points de charge sur la planète, en hausse de 60% en 2019, notamment sous l’impulsion de la Chine, lancée dans des grands travaux de bornes publiques à charge rapide.
